GANTI DINAMO/MOTOR KIPAS ANGIN JANGAN LANGSUNG DISAMBUNG SESUAI WARNA KABEL SEBELUMNYA YACH..BISA TERBAKAR NANTI..
Assalamualaikum..
sobat jagad..gimana kabarnya?..semoga selalu dirohmati Alloh..
ternyata liat google bukan berarti langsung bener..hehe..karena ane belum pernah service kipas angin ane coba ukur pakai ohm meter..lha dalah kok gak ada hambatanya...trus tak fikir mana mungkin sebuah lilitan/kumparan nggak ada hambatanya trus ane vonis tuh mungkin fusenya..tak bingkar normal juga tuh fuse..ya weslah beli baru aja..
pagi harinya sekalian nganter ibu ke pasar ane beli tuh motor kipas dilangganan ane..ternyta yang china harganya 4x ribuan, yang miyako 5x ribuan, yang maspion 7x ribuan...ini ditempat ane lho gan jangan disamain ditempat agan..trus ane beli yang tengah tengah aja yang standar tapi gak jelek banget..ane beli tuh miyako..
nyampe rumah ane suruh ganti tim ane..maklum servisan laptop ane numpuk jadinya ane gak tahu..karena sudah ada warnanya..tuh tim ane tinggal nyambung sesuai warnanya..setelah selasai apai yang terjadi saudara saudara.............
KIPAS NYALA ALISA BERPUTAR..LHA KOK KELUAR ASAP..HEMMMMM
ane tanya ama tim ane..lha kok keluar asap tak pegang panas lagi..dijawab enteng ama tim ane "motor baru kali mas"..tapi ane tetep gak percaya terus kemudian ane cari cara mencari kali untuk tegangan langsung dan fasa.maklum ada 4 kabelnya jadi agak bingung...
trus ane cari lagi di mbah google dan akhirnya mendapat pencerahan..yuk simak gan..
referensi yang pertama
for sumber..http://hobbytehkniselektronika.blogspot.com/2011/10/kerusakan-servis-perkakas-rumah-tangga.html
dari teori satu maka jika kipas berdengung maka bisa juga disebabkan kumparan utama putus..kalau sudah putaran pertama pastinya udah susah berputar hanya dengungan saja..
berarti penyebab dengung sudah ketemu..
referensi kedua..
for sumber...http://www.elektronikabersama.web.id/2011/07/bagaimana-cara-mengukur-motor-kipas.html.
Bila kipas angin tersebut kita bongkar, akan terlihat unit motor seperti gambar dibawah ini
Ada dua buah bagian kabel, satu bagian terdiri dari 2 kabel (kuning2 dan biru2) dan bagian lain 4 kabel (kuning, putih, biru, dan hitam). Bagian yang terdiri dari 2 kabel merupakan bagian yang tersambung ke kapasitor, sedangkan bagian yang terdiri dari 4 kabel, tersambung ke saklar pengatur putaran (1: lambat, 2: sedang, dan 3: cepat).
Ukur ujung-ujung kabel kipas angin (posisi pengukuran Ohm meter), dan buat tabel hasil pengukuran seperti pada Gambar 1. Kemudian tabel itu kita petakan dengan rumus dasar hubungan seri, maka diperoleh rangkaian, pengawatan, atau wiring diagram kipas angin seperti pada Gambar 2.
sobat jagad..gimana kabarnya?..semoga selalu dirohmati Alloh..
Oiya langsung aja yach..kali ini ane mau posting masalah pasang dinamo/motor pada kipas angin. jadi ceritanya ane punya servisan kipas angin merek maspion yang hanya berdengung aja n gak berputar..karena ane disemarang tim ane yang tak suruh memperbaiki. vonis pertama ganti kapasitor starter yang nilainya 1,5 uF/400 v. kemudian pas pulang dari semarang tak belikan, trus dipasang dan apa hasilnya...ngung..ngung...tetep aja..:(..
ternyata liat google bukan berarti langsung bener..hehe..karena ane belum pernah service kipas angin ane coba ukur pakai ohm meter..lha dalah kok gak ada hambatanya...trus tak fikir mana mungkin sebuah lilitan/kumparan nggak ada hambatanya trus ane vonis tuh mungkin fusenya..tak bingkar normal juga tuh fuse..ya weslah beli baru aja..
pagi harinya sekalian nganter ibu ke pasar ane beli tuh motor kipas dilangganan ane..ternyta yang china harganya 4x ribuan, yang miyako 5x ribuan, yang maspion 7x ribuan...ini ditempat ane lho gan jangan disamain ditempat agan..trus ane beli yang tengah tengah aja yang standar tapi gak jelek banget..ane beli tuh miyako..
nyampe rumah ane suruh ganti tim ane..maklum servisan laptop ane numpuk jadinya ane gak tahu..karena sudah ada warnanya..tuh tim ane tinggal nyambung sesuai warnanya..setelah selasai apai yang terjadi saudara saudara.............
KIPAS NYALA ALISA BERPUTAR..LHA KOK KELUAR ASAP..HEMMMMM
ane tanya ama tim ane..lha kok keluar asap tak pegang panas lagi..dijawab enteng ama tim ane "motor baru kali mas"..tapi ane tetep gak percaya terus kemudian ane cari cara mencari kali untuk tegangan langsung dan fasa.maklum ada 4 kabelnya jadi agak bingung...
trus ane cari lagi di mbah google dan akhirnya mendapat pencerahan..yuk simak gan..
referensi yang pertama
for sumber..http://hobbytehkniselektronika.blogspot.com/2011/10/kerusakan-servis-perkakas-rumah-tangga.html
dari teori satu maka jika kipas berdengung maka bisa juga disebabkan kumparan utama putus..kalau sudah putaran pertama pastinya udah susah berputar hanya dengungan saja..
berarti penyebab dengung sudah ketemu..
referensi kedua..
for sumber...http://www.elektronikabersama.web.id/2011/07/bagaimana-cara-mengukur-motor-kipas.html.
Bagaimana Cara Mengukur Motor Kipas Angin?
Mahir menggunakan alat ukur, merupakan salah satu syarat mutlak diperlukan dalam dunia elektronika atau listrik. Alat ukur seperti AVO meter atau multi testersangat berguna, terutama untuk melakukan perbaikan (trouble shooting). Sebelum melakukan perbaikan sebuah kipas angin seperti gambar disamping, ada baiknya kita mengetahui cara mengukur unit motornya menggunakan multi tester digital.
Bila kipas angin tersebut kita bongkar, akan terlihat unit motor seperti gambar dibawah ini
Ada dua buah bagian kabel, satu bagian terdiri dari 2 kabel (kuning2 dan biru2) dan bagian lain 4 kabel (kuning, putih, biru, dan hitam). Bagian yang terdiri dari 2 kabel merupakan bagian yang tersambung ke kapasitor, sedangkan bagian yang terdiri dari 4 kabel, tersambung ke saklar pengatur putaran (1: lambat, 2: sedang, dan 3: cepat).
Ukur ujung-ujung kabel kipas angin (posisi pengukuran Ohm meter), dan buat tabel hasil pengukuran seperti pada Gambar 1. Kemudian tabel itu kita petakan dengan rumus dasar hubungan seri, maka diperoleh rangkaian, pengawatan, atau wiring diagram kipas angin seperti pada Gambar 2.
lha ini pertunjuk cara pemasangan..jadi ketika antara kabel yang berbeda warna di ukur menggunakan ohm meter maka ketemu nilainya..dan pasti ada perbedaan jika dibolak-balik..dan akhirnya pada motor kipas ane ketemu juga nilai resistansi/ hambatanya...
ini gambar dari ane sory jelek gan..jadi ohmeter tak taruh di kebel untuk ac 220..
ketika di tekan sklar 1/low hambatan sekitar 700 san, saklar 2/midle hmbatan sekitar 500 san dan sklar 3/high hmbatan sekitar 400 san..
akhirnya kipas sudah berjalan normal sekarang..
terimakasih..
alhamdulillah..
Belum ada Komentar untuk "GANTI DINAMO/MOTOR KIPAS ANGIN JANGAN LANGSUNG DISAMBUNG SESUAI WARNA KABEL SEBELUMNYA YACH..BISA TERBAKAR NANTI.."
Posting Komentar